ShanBo
Excavadora de orugas de alta resistencia de 50 toneladas
 excavadora de válvula principal Toshiba
 equipo de minería a cielo abierto
 excavadora hidráulica Linde
Excavadora de orugas de alta resistencia de 50 toneladas
 excavadora de válvula principal Toshiba
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 excavadora hidráulica Linde

SH520

Excavadora grande

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Peso total:

50500KG

Capacidad del cucharón:

2.5-3.5m³

Potencia nominal:

280Kw

  • Dimensiones generales (mm)
    12545 x 3490 x 3590
  • Modelo de motor
    Cummins QSM11
  • Velocidad nominal (rpm)
    2000
  • Presión sobre el suelo (kPa)
    84
  • Fuerza de excavación (kN)
    292
  • Velocidad de avance (km/h)
    3.2/5.3
  • Distancia al suelo (mm)
    696
SH520 Excavadora grande
SH520 Excavadora grande

🔍 Detalles:SH520 Excavadora grande

🏗️ Excavadora de orugas de servicio pesado SH520 · Ventajas principales del producto

El SH520 es un titán de servicio pesado de 50 toneladas diseñado para los entornos de minería y movimiento de tierras de alta capacidad más exigentes.Al integrar un sistema hidráulico Linde premium con refuerzos estructurales de alta resistencia, ofrece una combinación superior de fuerza de excavación masiva, economía de combustible optimizada y durabilidad estructural inigualable.

⚙️ Rendimiento Elite Cummins QSM11

Impulsado por el motor Cummins QSM11 de alto rendimiento que entrega 280 kW de potencia, el SH520 utiliza un sistema de inyección de combustible de alta presión controlado electrónicamente.Esta tecnología garantiza una combustión precisa y una entrega masiva de par a bajas velocidades, lo que reduce significativamente el consumo de combustible por hora y mantiene la máxima productividad.

⛏️ Carga útil y fuerza de excavación excepcionales

Equipada con un cucharón de gran capacidad (hasta 3,5 m³) y una formidable fuerza de excavación del cucharón de 292 kN, el SH520 está diseñado para mover volúmenes masivos de material.Su poder de corte superior y sus rápidos tiempos de ciclo lo convierten en la opción definitiva para la minería a cielo abierto y proyectos de infraestructura a gran escala.

💧 Hidráulica avanzada con sensor de carga Linde

El sistema de detección de carga personalizado de Linde proporciona una sinergia perfecta entre el motor y las bombas principales.Esta configuración de alto flujo garantiza una sincronización multifunción fluida y tiempos de respuesta ultrarrápidos, lo que permite un control preciso durante operaciones de servicio pesado y minimiza el desperdicio de energía.

🛠️ Arquitectura reforzada de "carga central"

El SH520 presenta una "Estructura de carga central" que transmite las fuerzas operativas directamente al chasis, lo que reduce significativamente la tensión estructural.Junto con un bastidor de desplazamiento tipo "X" reforzado que ofrece una resistencia seccional un 35% mayor que los modelos convencionales, esta máquina proporciona una base sólida para ciclos de carga alta.

🔋 Eficiencia inteligente y versatilidad

Con tres modos de trabajo optimizados, los operadores pueden adaptar perfectamente el rendimiento de la máquina a la tarea en cuestión.Funciones como el ralentí automático y el control de velocidad síncrono reducen las RPM redundantes del motor bajo cargas ligeras, lo que reduce aún más los costos de combustible y el ruido ambiental.

EspecificacionesDetalles

🚜 Configuración del brazo

Longitud total de la máquina (mm)12545
Longitud de contacto con el suelo en transporte (mm)6723
Altura total hasta la parte superior de la pluma (mm)3590
Ancho total de la máquina (mm)3490
Altura total hasta el techo de la cabina (mm)3286
Distancia al suelo del contrapeso (mm)1331
Distancia mínima al suelo (mm)696
Radio de giro de cola (mm)4110
Longitud de la oruga (mm)5480
Ancho de vía (mm)2890 / 2392

⚙️ Sistema de motor

modeloCummins QSM11
Tipo de motor6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler
Desplazamiento (L)11
Potencia nominal (kW/rpm)280/2000

⛏️ Cucharón y fuerza de excavación

Capacidad del cucharón (m³)2.5 – 3.5
Fuerza de excavación del cucharón (kN)292
Fuerza de excavación del brazo (kN)251

💧 Sistema hidráulico

Configuración de la bomba2 bombas de pistón variables + 1 bomba de engranajes
Flujo operativo máximo (L/min)2×360 + 27
Presión del circuito de viaje (MPa)31.4
Presión del sistema (MPa)31.4

🛤️ Sistema de viaje

Velocidad de desplazamiento (km/h)3.2 / 5.3
Esfuerzo de tracción (kN)330
Capacidad de ascenso70%(35°)

⚖️ Peso operativo

Peso operativo (kg)50500
Presión sobre el suelo (kPa)84

🛢️ Capacidades de fluidos

Capacidad del tanque de combustible (L)650
Capacidad del sistema de refrigerante (l)39
Capacidad del sistema/tanque hidráulico (l)350 / 475

🏗️ Rango de trabajo

Altura máxima de excavación (mm)11220
Altura máxima de descarga (mm)7814
Profundidad máxima de excavación (mm)7344
Radio máximo de excavación (mm)11774

⚙️ Motor Cummins: confiable, eficiente y de bajo consumo de combustible

Motor Cummins

Cuenta con un sistema electrónico de inyección de combustible de alta presión para optimizar el proceso de inyección y minimizar el consumo de combustible.
El control sincrónico elimina las RPM innecesarias del motor bajo cargas livianas, lo que reduce aún más el uso de combustible y el ruido operativo.

💧 Características de la bomba principal de la serie

Bomba principal

La alta eficiencia y la respuesta rápida son características distintivas de las bombas principales de la SH520.Con un desplazamiento masivo y una alta densidad de potencia, el sistema proporciona fuertes capacidades de autocebado y confiabilidad absoluta en ciclos extremos.

🕹️ Características funcionales de la válvula principal de Toshiba

1. Circuito de desplazamiento en línea recta para mayor estabilidad durante las transiciones.
2. Lógica de prioridad de pluma y giro para una multitarea fluida.
3. Circuitos de regeneración tanto del cucharón como del brazo para acelerar los ciclos de movimiento.
4. Válvulas de retención de carga para mantener la posición y la seguridad bajo estrés intenso.

Válvula Toshiba

🏗️ Equipo de trabajo reforzado SH520

🛠️ Pluma y brazo de servicio pesado

1. Los puntos de alta tensión utilizan placas de acero de alta resistencia a la tracción.
Las posiciones del asiento del eje están construidas con componentes forjados para una resistencia superior a la fatiga.
La sección central presenta soldadura de partición interna de sección grande para mayor rigidez estructural.

🏢 Estructura superior "portante de carga central"

Las fuerzas se transfieren a través de la estructura superior directamente al tren de rodaje, lo que reduce significativamente la tensión estructural interna y extiende la vida operativa general de la máquina.

🛤️ Marco de viaje reforzado tipo "X"

La estructura de vigas transversales ha sido rediseñada para áreas de concentración de tensiones, lo que da como resultado un aumento del 35 % en la resistencia seccional en comparación con los diseños estándar.

⛏️ Cucharón reforzado para trabajo pesado

Las zonas críticas de desgaste (frontal, laterales e inferior) están reforzadas con placas de soldadura ultrarresistentes al desgaste, lo que extiende la vida útil promedio del cucharón en más de un 20 %.

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